Technique faisant appel à des codes numériques pour permettre à une station radio VHF d’établir le contact avec une autre station VHF ou un groupe de stations et pour leur transmettre des informations.
Tout acte ou activité entrepris pour assister un navire ou tout autre bien en danger dans des eaux navigables ou dans n’importe quelles autres eaux dont le régime légal et conventionnel est défini dans la convention internationale de Londres de 1989 sur l’assistance. Il s’agit d’une obligation qui en cas de succès de l’opération donnera lieu à rémunération.
Dommage matériel survenu à un navire ou à sa cargaison depuis le départ ou le chargement jusqu'à l'arrivée ou au déchargement.
Situation juridique dans laquelle se trouvent le navire et les chargeurs lorsque, sur l'ordre du capitaine, il a été nécessaire de jeter à la mer des marchandises ou des colis et faire des dépenses extraordinaires pour sauver l'équipage, le bateau et le reste de la cargaison. Cette procédure permet de répartir entre le navire et les marchandises les frais engagés dans leur intérêt commun, tels que les frais d’assistance en mer. Ces frais engagés pour sauver le navire ne seront pas exclusivement supportés par celui-ci mais partagés entre lui et les marchandises à proportion de leurs valeurs respectives. Le règlement d'une avarie commune demande l'intervention d'un expert répartiteur appelé aussi dispacheur.
Côté gauche du navire en regardant vers l'avant.
Surcharge appliquée sur le fret soit en pourcentage soit avec un forfait à l’unité payante, destinée à compenser une variation du prix des soutes (carburant) par rapport à un prix de référence.
Compartiment étanche rempli d’eau de mer servant au lestage ou à l’équilibrage d’un navire.
Indice de prix de référence pour la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance.
Moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.)
Indice de prix de référence pour le transport maritime de vrac sec publié par la société britannique Baltic Exchange. Elle fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.).