Armateurs de France, le GICAN et l’Union des Ports de France saluent l’annonce par le Gouvernement, à l’occasion du Comité Interministériel de la Mer, de l’allocation de 90 millions d’euros issus des recettes du système européen d’échange de quotas d’émission (ETS) au financement de la décarbonation du transport maritime.
Cette annonce intervient quelques jours seulement après la présentation par les trois organisations du Plan Stratégique de Décarbonation du Maritime (PSDM). Elle constitue un premier signal positif, une orientation claire en faveur du réinvestissement des revenus ETS dans la transition du secteur. Cette décision engage l’État et l’ensemble de la filière dans une trajectoire commune, concrète et structurante.
Le montant annoncé – 90 M€ pour une première année de mise en oeuvre partielle de l’ETS, sur la base de 40 % des émissions – s’inscrit dans la fourchette des estimations les plus prudentes, mais confirme la pertinence du mécanisme en tant que levier de transformation du transport maritime, de l’industrie et des ports vers la décarbonation.
Concernant la mise en place d’une gouvernance ad hoc, la filière souligne l’importance de veiller à ce que les outils choisis favorisent la montée en puissance, la mise à l’échelle industrielle et le déploiement effectif des solutions de décarbonation. L’industrie navale continuera de s’appuyer sur les instances existantes tels que le Comité Stratégique de Filière des industriels de la mer et le CORIMER pour soutenir le développement et l’innovation de la filière.
Cette annonce représente une première étape, que la filière espère décisive. Pour inscrire cette dynamique dans la durée, elle appelle à une visibilité pluriannuelle sur les soutiens publics à venir. La pérennisation de cet effort est indispensable pour réellement déployer le plan stratégique de décarbonation du maritime, au service d’une ambition environnementale, industrielle et de souveraineté.
Le secteur maritime reste toutefois dans l’attente d’un signal tout aussi positif dans le domaine social et de l’emploi de marins français à travers le rétablissement des exonérations de charges patronales pour l’ensemble des armateurs, condition indispensable au service d’une ambition maritime pleinement assumée par la Nation.
À propos du GICAN
Le Groupement des Industries de Construction et Activités Navales (GICAN), syndicat professionnel français, rassemble plus de 320 industriels du domaine naval et maritime. Il réunit les grands maîtres d’œuvre, systémiers et équipementiers ainsi que les PME/ETI qui concourent à la conception, la construction, la maintenance et la mise en œuvre des navires militaires, commerciaux et spécialisés, et participent à l’émergence des Énergies marines renouvelables.
À propos d’Armateurs de France
Organisation professionnelle représentative des entreprises françaises de transport et de services maritimes, Armateurs de France représente 26 000 emplois directs en France. Elle défend les intérêts de la profession auprès des instances nationales, européennes et internationales, pour construire un cadre favorable au développement économique et à l’emploi maritime français.
À propos de l'Union des Ports de France (UPF)
Fondée en 1917, l'UPF est l’association professionnelle représentant les exploitants de ports français. Elle regroupe 45 membres actifs, incluant les établissements gestionnaires de ports de commerce et de pêche, en métropole et outre-mer. L'UPF porte la voix des ports dans les politiques publiques et accompagne leur transformation au service de la compétitivité nationale et européenne.
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Léa Goujon, Consultante senior relations médias
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04/06/2025