Préserver l’excellence du pavillon français face aux nouveaux risques

Le pavillon français associe excellence en sécurité maritime et anticipation des nouveaux risques : enjeux géopolitiques, cybermenaces, transition numérique et exigences environnementales.

Prévenir les menaces contre la sûreté maritime

Dans un contexte sécuritaire dégradré, les menaces se multiplient : piraterie, drones, missiles, mines dérivantes, cyberattaques, trafics illicites… Les armateurs renforcent leurs dispositifs de protection.

Renforcer la coopération la Marine nationale

Depuis 2018, Armateurs de France soutient la Coopération navale volontaire (CNV) en participant à des exercices et à des échanges d’informations pour renforcer la sûreté en mer.

Anticiper les nouveaux risques technologiques

Les armateurs anticipent les risques liés aux batteries à bord, aux incendies et à la cybersécurité, en développant des pratiques et formations adaptées à la réalité des nouveaux navires.

Harmoniser les règles de sécurité maritime et de navigation

Armateurs de France soutient l’harmonisation des règles internationales, avec des normes ambitieuses pour la sécurité des navires et de la navigation.

Contrôler la circulation des passagers et des marchandises par voie maritime

Les compagnies maritimes contribuent au contrôle sécurisé des passagers et des marchandises par voie maritime, en appliquant des procédures fiables et coordonnées pour prévenir le terrorisme et les narcotrafics.

Sécurité & sûreté maritime : entre traditions et innovations

Solidarité des gens de mer : un engagement historique
La sécurité des marins est au cœur des priorités du secteur maritime. Sauvetage, assistance aux navires en détresse et coordination avec l’État illustrent l’engagement des armateurs français, qui mettent à disposition remorqueurs et moyens techniques pour protéger les gens de mer et assurer des opérations sûres et efficaces. Cette mobilisation quotidienne témoigne de la solidarité et de la responsabilité qui structurent la filière maritime française.

Anticiper les nouveaux risques : une priorité pour les armateurs français
Les armateurs français placent l’anticipation des nouveaux risques au cœur de leurs pratiques. Proactives, les compagnies vont souvent au‑delà des exigences réglementaires. Armateurs de France soutient cette démarche en sensibilisant le secteur grâce à des guides pratiques, des webinaires et des groupes de travail thématiques, favorisant le partage d’expertise et la préparation aux défis émergents pour sécuriser durablement le transport maritime.

Des menaces qui évoluent et gagnent en complexité
Les menaces pesant sur les navires se complexifient : utilisation de drones et missiles, cyberattaques, nouveaux modes d’actions pour les narcotrafiquants… Pour y répondre efficacement, il est crucial de renforcer la coopération avec les acteurs étatiques. Armateurs de France coordonne cette action, favorisant échanges, bonnes pratiques et initiatives communes pour sécuriser les navires et le commerce maritime.

Sécurité et compétitivité : trouver le bon équilibre
Armateurs de France veille à ce que les compagnies respectent des standards élevés tout en évitant les surtranspositions réglementaires. En soutenant l’harmonisation des différents niveaux de réglementation, elle permet aux entreprises de s’inscrire durablement sur le marché international, en conciliant exigences opérationnelles et conformité, et en préservant la performance et la compétitivité de la filière française.

Digitalisation et navires autonomes : une nouvelle ère
La digitalisation et l’autonomisation des navires s’accompagnent d’une montée en compétences des marins et d’une valorisation des métiers stratégiques à haute valeur ajoutée. Armateurs de France accompagne le déploiement des outils numériques et de l’interconnexion, en coordination avec l’ensemble des acteurs logistiques pour optimiser sécurité et performance.

N°1


le pavillon français se classe en tête pour la qualité des contrôles de sécurité des navires, selon le Memorandum d’entente (memorandum of understanding ou MoU) de Paris


444


navires de commerce opérés par des compagnies françaises sont enregistrés à la Coopération navale volontaire (CNV).

Le comité Sécurité & Sûreté

Il rassemble les responsables QSSE, sûreté et opérations des compagnies maritimes. Il constitue un espace de travail pour analyser les menaces et risques pesant sur les navires, suivre les exigences de certification et coordonner les positions communes avec les acteurs publics et militaires.

F.A.Q

Foire aux questions

La piraterie moderne persiste, avec des modes d’action en constante évolution. Les armateurs et les autorités publiques coopèrent pour anticiper les risques et protéger les passagers, les équipages et les cargaisons, notamment dans les zones à haut risque, comme le Golfe de Guinée et la Corne de l’Afrique.
Treize naufrages de navires ont été recensés en 2024. Ces événements rares rappellent l’importance de normes internationales strictes, d’équipements fiables et d’une coopération renforcée pour garantir la sécurité en mer.
Le transport maritime mondial a subi 612 incidents cyber en 2023. La dépendance aux systèmes interconnectés exige des pratiques strictes de cybersécurité et une coopération internationale renforcée. S’il n’y a pas de risque zéro, les cyberattaques contre des navires restent très rares, et ciblent principalement les ports et les sièges des compagnies.
La sécurité des navires est garantie par plusieurs contrôles successifs : ceux de l’État du pavillon, qui veille au respect des normes applicables, et ceux de l’État du port, qui inspecte les navires lors de leurs escales. Ces contrôles assurent la conformité, la sûreté et la sécurité maritime.

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Domaine d’intervention suivant

Communication & relations institutionnelles