La marine marchande dans le monde
(en pourcentage du nombre total de navires de la flotte mondiale au 01/07/2009)
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Nombre |
Pourcentage |
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| Navires de marchandises diverses |
17 104 |
31 % |
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| Vraquiers |
7 787 |
15 % |
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| Porte-conteneurs |
4 678 |
9 % |
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| Navires-citernes |
14 095 |
27 % |
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| Navires à passagers |
6 839 |
13 % |
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| Autres |
2 502 |
5 % |
| TOTAL |
53 005 |
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On estime le nombre de marins, servant sur des navires en trafic international, à 466 000 officiers, et 721 000 hommes d'équipage.
Les pays de l’OCDE (Amérique du Nord, Europe occidentale, Japon etc.) constituent toujours les principaux pourvoyeurs d’officiers même si ces derniers sont aujourd’hui de plus en plus nombreux à être recrutés dans les pays d’Extrême-Orient et d’Europe de l’Est. Quant aux marins subalternes, ils sont recrutés, pour la grande majorité, dans des pays en voie de développement, notamment en Extrême-Orient. Les Philippines à elles seules fournissent près de 20% de la main-d’œuvre maritime mondiale. La Chine et l’Inde figurent également parmi les grandes nations pourvoyeuses de main-d’œuvre maritime, les marins de ces pays étant nombreux à profiter des opportunités d’embauche sur des navires battant pavillon étranger offertes par des compagnies maritimes internationales.
La Grèce, le Japon, la Norvège, la Russie et le Royaume-Uni fournissent également une part importante de la main d’œuvre maritime mondiale.
| VALEUR DU VOLUME DES ÉCHANGES COMMERCIAUX MONDIAUX PAR MER |
Tout au long du siècle dernier, le secteur des transports maritimes a vu le volume total des échanges augmenter constamment. L’industrialisation croissante et la libéralisation des économies nationales ont alimenté le libre-échange et l’augmentation pour les produits de consommation. Les progrès technologiques ont en outre contribué à rendre les transports maritimes toujours plus efficaces et rapides. Au cours des quatre dernières décennies, le chiffre total estimé des échanges par mer a pratiquement quadruplé, passant de moins de 8 milliards de tonnes/milles en 1968 à 32 milliards de tonnes-milles en 2008.
| TOP 10 DES PRINCIPAUX OPERATEURS DE PORTE-CONTENEURS |
Source: AXS-Alphaliner TOP 100 2009. |
