Faits et chiffres

• 110 entreprises • Plus de 1 400 navires sont opérés par des compagnies françaises dont 700 navires sous pavillon français • Les entreprises maritimes françaises emploient 14 000 navigants et 15 500 personnels sédentaires dans le monde entier (pour la seule France cela représente 10 000 navigants et 8 500 sédentaires). • 305 millions de tonnes de marchandises transportées par an • 12 millions de passagers transportés par an • 72 % des importations et exportations de la France s’effectuent par le mode maritime

Environ 7 milliards de tonnes de marchandises sont transportées chaque année par la mer. Plus de 50 000 navires sillonnent les mers au quotidien et 99 % de ces navires effectuent leur voyage sans encombre.
L’évolution de la réglementation internationale en matière de sécurité maritime, les exigences légitimes des chargeurs et la conscience aiguë des armateurs de respecter les règles de sécurité maritime ont contribué à rendre la mer plus sûre.

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La flotte française est très jeune : 6,9 ans d’âge moyen contre seize pour la moyenne européenne.

Evolution de l’âge moyen des navires en France

Le transport maritime est le moyen de transport le plus respectueux de l’environnement. Il émet cinq fois moins de CO2 que le transport routier et treize fois moins que le transport aérien.

Comparaison des émissions de CO2 entre les différents types de transports

Le transport maritime est le transport le moins consommateur d’énergie (deux fois moins que le transport ferroviaire et jusqu’à dix fois moins que le routier).

Le grand public sait-il enfin que 75 % des pollutions maritimes sont d’origine... terrestre ? Ce sont les effluents industriels et urbains, les usines qui polluent la mer...

Pollution maritime

Le transport maritime s’impose comme une solution au transport durable. Développer les autoroutes de la mer est la proposition concrète que nous avons apportée au Grenelle de l’environnement pour atteindre les objectifs de report modal. Le transport maritime dispose en effet d’une capacité inégalée (un porte-conteneurs de 10 000 boîtes équivaut à la capacité de 5 000 camions) et de délais de mise en œuvre efficaces et rapides.

Les métiers d’officiers de la marine marchande sont passionnants, très variés et à forte responsabilité. Les officiers sont hautement qualifiés. Leur parcours (Ecoles de Marine Marchande-BAC+5) allie une formation théorique pointue et plusieurs périodes de stages à bord. Cette formation est réglementée par une convention internationale et permet des carrières sur l’ensemble de la flotte mondiale.

Les périodes d’embarquement sont compensées par des congés-repos de la même durée.

Les salaires sont particulièrement attractifs et les opportunités d’évolutions sont rapides et nombreuses, y compris à terre : les entreprises françaises de transport et de services maritimes recrutent des collaborateurs dans tous les domaines (logistique, marketing, commercial, informatique...) avec une dimension largement internationale.

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